Ever Thought of Parachutes on Airplanes? Stunning Cost Study

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This could be you during an air plane crash

Among all means of transportations, air planes are relatively tremendously safe.

Only problem though, unlike being a car driver, once the plane is launched, you don’t really choose your speed or to fly safely. It’s all going fast and high. IF something wrong happens, you’re very likely to die.

I find this unacceptable to not push safety to its extremes when it is possible. Consider this simple equation :

************************************************************

HAVING INDIVIDUAL PARACHUTES ON-BOARD

0.33%* (PRICELESS)

*percentage of the air plane total price

************************************************************

Don’t waste your time reading the emergency sheet on the plane. Planes that crash on the water lead to a certain death. Hitting the water in a crash is just like hitting a hard floor. To make passengers survive you must drop them before the plane crashes on the water. Just wait for the plane to reach 14,000 feet (from there down the air is breathable) and drop them all with a parachute, a small inflatable boat and survival foods.

How can a plane rely only on plane-powered communication devices? Than can’t be. With all the technology available today IT IS POSSIBLE to NOT get lost in the ocean. Telecommunications nowadays makes the impossible.

How can you transfer data to Mars or the moon and get lost in the sea ?

Soldiers of WW2 used a metal ball that exploded underwater to send an emergency sonic SOS to the coasts and they were retrieved.

THERE IS SOMEWHERE A LACK OF CONSIDERATION that keeps AIRPLANE COMPANIES FROM TAKING SERIOUSLY CRASH SURVIVAL SCENARIOS.

Besides, just think a minute and guesstimate the number of air planes currently operated.

Let’s pessimistically suppose:

  • there are 200 countries in the world.
  • 50% of them have planes (ridiculous I know, but that’s guestimating).
  • there is only one flight company.
  • that company has 20 planes.
  • each plane has 200 seats.

TOTAL of SEATS TO EQUIP : 200 * 0.5 * 1 * 20 * 200 = 400,000

SO the total number of seats is roughly in the millions.

HOW MANY JOBS WOULD THAT CREATE IN POOR COUNTRIES ?

Let’s bring the real number to 5 million parachutes.

And suppose a parachute takes a person-week to make, from textile collection to textile fabrication, cut, sew, test. 5 million parachutes give 5 million weeks of work for one person, meaning 100000 years for one man, meaning enough work for 10 years for 10,000 people.

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2 thoughts on “Ever Thought of Parachutes on Airplanes? Stunning Cost Study

  1. http://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080826162321AAOJ0G4

    Plus prosaïquement, il est de notre devoir de s’intéresser aux coûts. On ne peut pas dire qu’une vie est “priceless”.

    En effet, avec les quelque 800 millions que coûteraient ces parachutes, combien de gens atteints d’affections bénignes mais mortelles pourrait-on sauver ?
    Bien plus je crois que tous les morts de l’aviation civile depuis ses débuts…

    Maintenant, que les riches souhaitent se protéger, c’est compréhensible, mais il faudra bien répercuter le coût quelque part et en tous les cas assumer qu’on se protégeant, ils admettent implicitement que leur vie vaut plus que celle d’un Somalien (ce qui n’est pas faux d’un point de vie économique).

    En restant sur du gestimating, on peut aussi calculer le coût d’une vie humaine perdue en moyenne dans un crash d’avion. Si on prend une moyenne d’âge de 35 ans, il reste environ 30 ans de durée de vie utile (un retraité est une charge pour la société), donc avec un salaire moyen de 2000€ par mois (en France), cela fait 2000*12*30 = 720,000€ de valeur ajoutée perdue dans une société de plein emploi (ce qui n’est pas le cas). C’est notamment en raison de cette valeur économique perdue que les familles de victimes obtiennent un capital décès.

    Donc le coût économique de 800 morts par an (d’après http://fr.wikipedia.org/wiki/Statistiques_d'accidents_d'avion) est d’environ 576 millions d’euros.
    Si des parachutes installés dans tous les avions parvenaient à réduire ce chiffre à 500 morts par an, cela ferait 216 millions d’économisés (aux assurances :-).
    Autrement dit, il faudrait que les parachutes ne soient remplacés que tous les 4 ans au moins pour que le point mort (sans jeu de mot) soit atteint. Pas hyper évident.

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